高低溫環(huán)境試驗(yàn)箱制冷機(jī)組中運(yùn)作電流量過(guò)大，指的就是說(shuō)制冷壓縮機(jī)的運(yùn)作電流量過(guò)大。導(dǎo)致高低溫環(huán)境試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)的過(guò)電流有一下三個(gè)層面的原因：制冷機(jī)組的冷疑工作壓力過(guò)高;制冷機(jī)組中冷媒過(guò)多;制冷壓縮機(jī)缺乏冷凍機(jī)油。

　　一、室外機(jī)熱管散熱欠佳

　　(1)室外機(jī)回、排風(fēng)系統(tǒng)短路故障：如外機(jī)裝在封閉式陽(yáng)臺(tái)內(nèi)，窄小的走廊內(nèi)，房間內(nèi)等不自然通風(fēng)的地區(qū)，出風(fēng)口前有阻礙物。

　　(2)室外機(jī)排風(fēng)量小，熱管散熱很慢：如外機(jī)冷卻器很臟或被塵土油漬堵住，電風(fēng)扇的電機(jī)轉(zhuǎn)速比慢，風(fēng)扇電容縮小，室外機(jī)周邊溫度高等學(xué)校。

　　二、外界供電系統(tǒng)工作電壓要素：

　　開(kāi)關(guān)電源工作電壓稍低或偏高，二種狀況都是造成制冷壓縮機(jī)工作中電流量偏高，而中國(guó)工作電壓稍低的狀況居多，非常是用電量高峰。

　　1，開(kāi)關(guān)電源工作電壓(即啟動(dòng)前的工作電壓)若太低，應(yīng)讓客戶再次走線，如工作電壓在190V上下，可考慮到改裝穩(wěn)壓電源，若太低則失效。

　　2，測(cè)啟動(dòng)后的壓力降，一般壓力降只能十幾伏，壓力降過(guò)大的(提議壓力降達(dá)20V左右且制冷壓縮機(jī)起動(dòng)后工作電壓低190V的)，應(yīng)字體加粗電源插頭或再次走線，并清除路線松動(dòng)等常見(jiàn)故障。

　　三、制冷機(jī)組常見(jiàn)故障：

　　1，高低溫環(huán)境試驗(yàn)箱制冷機(jī)組中滲入氣體：如系統(tǒng)軟件中滲入氣體，則氣體通常囤積在冷卻器的上端，由于它不可以根據(jù)泠凝器的積液器。系統(tǒng)軟件中是否有氣體，一般能用系統(tǒng)軟件工作壓力的顫動(dòng)狀況來(lái)明確。如系統(tǒng)軟件內(nèi)有氣體，則應(yīng)再次真空包裝加制冷劑解決。

　　2，氟過(guò)多：制冷壓縮機(jī)長(zhǎng)期性處在過(guò)負(fù)載的情況，會(huì)造成制冷壓縮機(jī)過(guò)電流跳機(jī)。這樣的事情應(yīng)當(dāng)釋放一部分氟至規(guī)范范疇(工作溫度35時(shí)通呼吸工作壓力為0.5MPa上下)。

　　四、箱體/內(nèi)部溫度高：

　　1，制冷壓縮機(jī)潤(rùn)化欠佳：房間內(nèi)、室外機(jī)坡度超過(guò)5米未做泵油彎，或只在一條管上干了泵油彎，系統(tǒng)軟件不可以圓滿泵油，制冷壓縮機(jī)因缺乏潤(rùn)化在運(yùn)作全過(guò)程中溫度漸漸地升高，后面導(dǎo)致超溫跳機(jī)。如：空調(diào)室外機(jī)在下邊，這類負(fù)荷下，汽態(tài)蒸汽參數(shù)在粗管中往上流動(dòng)性，液體蒸汽參數(shù)在細(xì)管中往下流動(dòng)性，因而泵油較弱。空調(diào)室外機(jī)在上邊，汽態(tài)蒸汽參數(shù)在粗管中往下流動(dòng)性，液體蒸汽參數(shù)在細(xì)管中往上流動(dòng)性，因而泵油不錯(cuò)。致冷時(shí)狀況與上反過(guò)來(lái)，泵油彎有U形和S形二種，S形可加進(jìn)軟管的正中間位置，U形一般貼近設(shè)備改裝，半經(jīng)應(yīng)盡量小。

　　2，系統(tǒng)軟件內(nèi)殘?jiān)葸^(guò)多：使?jié)櫥棺儯豢梢猿浞职l(fā)揮一切正常的實(shí)際效果，造成制冷壓縮機(jī)溫度大幅度升高，超溫跳機(jī)。

　　此類狀況一般產(chǎn)生在檢修過(guò)的設(shè)備或應(yīng)用時(shí)間較為長(zhǎng)的設(shè)備上，檢查系統(tǒng)軟件中的化學(xué)物質(zhì)若呈灰黑色，則毫無(wú)疑問(wèn)存有該狀況，這時(shí)運(yùn)用N2清理系統(tǒng)軟件，拆換制冷壓縮機(jī)，毛細(xì)血管部件，再次抽時(shí)間加制冷劑。

　　3，中央空調(diào)常常在小于0度的自然環(huán)境中應(yīng)用：制冷壓縮機(jī)起動(dòng)機(jī)會(huì)內(nèi)潤(rùn)滑脂產(chǎn)生出泡狀況，使很多的潤(rùn)滑脂一瞬間排出制冷壓縮機(jī)，這時(shí)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的再多也不起作用，泵油的速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于泄油速率，制冷壓縮機(jī)缺乏潤(rùn)化造成溫度升高超溫維護(hù)。需給制冷壓縮機(jī)安裝一個(gè)導(dǎo)熱油加熱器(40W---60W，220V)，在制冷壓縮機(jī)終止時(shí)，持續(xù)保持給導(dǎo)熱油加熱器接電源，接線方法是把導(dǎo)熱油加熱器串連在交流接觸器的常閉電源開(kāi)關(guān)上，再收到開(kāi)關(guān)電源的火、零線。

　　五、高低溫環(huán)境試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)制冷實(shí)際效果不太好，系統(tǒng)軟件氟偏少，制冷壓縮機(jī)工作中時(shí)溫度十分高，高溫電磁線圈是靠吸進(jìn)的冷媒來(lái)制冷的，假如氟偏少，系統(tǒng)軟件總流量就小，不可以考慮空調(diào)蒸發(fā)器100%的負(fù)載，造成呼吸過(guò)熱度擴(kuò)大，再加制冷壓縮機(jī)呼吸總流量小，制冷高效率大幅降低，那樣長(zhǎng)期運(yùn)作就能造成制冷壓縮機(jī)熱維護(hù)。